近日，工信部公布了《關于2016年度、2017年度乘用車企業平均燃料消耗量管理有關工作的通知》，2016年、2017年企業平均燃料消耗量負積分不能抵償歸零的，將影響超標的燃油車的生產和新品的投放。平安證券分析，該政策為雙積分政策的延續，代表了政府對于加快新能源汽車產業發展，推進傳統燃油車提升技術水平的堅定決心，有助于進一步提高新能源汽車產品的投放，長期利好新能源汽車產業鏈的發展。
動力電池是整個產業鏈上技術進步空間最大的部分，是新能源汽車“三電系統”中最核心、最具價值的部分。目前該行業內已涌現出了一批以遠東智慧能源股份有限公司（簡稱：智慧能源 股票代碼：600869）為代表的領軍企業，在政策對新能源汽車產業的持續推動下，它們也將充分發揮綜合優勢迎來爆發式增長。
從產量上看，智慧能源（600869）已具備日產18650型電池120萬只的能力。高工產業研究院(GGII)最新統計顯示，在2017年前三季度國內動力電池產量排名中，公司位居全國前十，極大的彰顯了鋰電龍頭實力。從動力電池出貨量和訂單上看，公司已經為江鈴、東風、眾泰、奇瑞、陜西通家等新能源汽車廠商供應動力電池組累計超過4萬套。其中，公司與江鈴集團新能源汽車建立的戰略合作，已為其供應動力電池組10000套，下半年預計還將供貨超過10000套。
智能制造是電池生產的未來趨勢，是企業提高電池質量、占領市場的重要途徑。早在2016年，智慧能源（600869）就投資3億元購進了國際技術領先的兩條進口自動化、智能化動力電池生產線以及PACK自動生產線，全面拓寬了動力電池組產品銷售領域。今年，智慧能源（600869）正式啟動了“年產3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發及產業化項目”（重點布局18650型升級產品21700型電池），該項目將按“鋰離子電池工廠設計規范”要求進行設計，全面實現生產線的自動化、節能化、智能化，致力于打造國內首條全自動化200PPM 圓柱21700-5Ah生產線。
在核心技術層面，智慧能源（600869）通過改進正負極材料性能、采用輕量化材料、結構優化等措施提高單體電芯容量，目前量產的動力電池單體能量密度可達220Wh/Kg，PACK成組后能量密度達到140Wh/Kg。另一方面，智慧能源（600869）在圓柱型電池的基礎上，進行了鋰電產品多元化的布局，其福斯特江蘇12GWh鋰電項目將重點打造國內領先、國際一流的自動化、智能化軟包電芯及方形鋁殼生產基地。
目前，發展新能源汽車已然成為我國汽車產業實現彎道超車的戰略性機遇，也是實現汽車強國夢的必然選擇。作為其承載體，動力電池未來將成為數千億級別的大市場，無論在市場空間和技術水平上都存在著相當大的空間，相信智慧能源（600869）能在新一輪科技革命和產業變革中繼續把握話語權，鞏固鋰電龍頭地位。